Область применения

Применение, монтаж

• Поворотные рым-болты спроектированы для использования с другими элементами производства Crosby. В случае необходимости соединения с большими элементами их необходимо выбирать исходя из минимальной грузоподъемности корпуса рым-болта. Никогда не превышай Допустимой Рабочей Нагрузки рым-болтов.
• Применяй рым-болты только для грузов из железных металлов (сталь. железо) или из мягких металлов (таких как алюминий). Не оставляй рым-болты надолго вкрученными в груз из алюминия, чтобы предотвратить коррозию.
• После определения груза выбери поворотные рым-болты на основании Допустимой Рабочей Нагрузки (ДРН), приведенной в таблице 1 для рым-болтов с резьбой UNC и в таблице 2 — с метрической резьбой.
• Высверли соответствующие отверстия в рабочей части груза минимальной длиной равной длине резьбы болта плюс половина диаметра резьбы и нареж резьбы.
• Смонтируй рым-болты и затяни болты рекомендованным моментом затяжки, приведенным в таблицах 1 и 2, убедись, что нижние поверхности рым-болтов опираются о поверхность груза.
• Никогда не применяй подкладок между нижними поверхностями рым-болтов и поверхностью груза.
• Всегда применяй устройства для подъема грузов с размерами, соответствующими рым-болтам (см. таблицы 1 и 2).
• Устройства для подъема грузов должны обеспечивать возможность свободного вращения такелажых скоб (рис. 3).
• Всегда проверяй возможность вращения рым-болтов и соосности с такелажыми скобами. Такелажые скобы не могут пересекаться с поднимаемым грузом (рис. 1 и 3).
• Поворотный рым-болт и такелажая скоба должны иметь возможность вращения в нормальной рабочей позиции как показано на рис. 3.

• Специальное примечание: в случае применения блокирующей гайки эта гайка должна быть навинчена на всю длину резьбы и отвечать требованиям:

1. ASTM A-563 (A) Grade D Hex Thick (B) Grade DH Standard Hex.

2. SAE Grade 8 — Standard Hex.

Контроль / Консервация рым-болтов поворотных

• Всегда проверяй рым-болты перед применением.
• Регулярно проверяй части рым-болтов (рис. 2).
• Резьбы болтов поворотных рым-болтов, часто используемых для подъема или с пульсирующими нагрузками, должны периодически испытываться магнитно-порошковым методом или пенетрантом.
• Никогда не используй частей с трещинами, царапинами или желобками.
• Царапины или желобки на корпусе рым-болтов можно устранять легкой шлифовкой. Не уменьшай оригинальные размеры более чем на 10 %. Не сваривай.
• Никогда не применяй рым-болтов со следами коррозии, износа или поврежденных.
• Никогда не применяй рым-болтов с деформированными частями.
• Всегда убедись, что резьбы болтов и отверстий чистые, не повреждены и соответствуют друг другу.
• Перед применением рым-болтов всегда дотягивай болт динамометрическим ключом.
• Всегда убедись в отсутствии прокладок между нижними поверхностями рым-болтов и поверхностью груза.
• Всегда обеспечь возможность поворота монтажной скобы на 900 и рым-болтов вокруг оси на 3600 (рис. 3).
• Всегда убедись в том, что вся нижняя поверхность рым-болта имеет контакт с поверхностью груза. Отверстие и резьба в рабочей поверхности груза должны быть выполнены под углом 900 к поверхности.

Безопасное применение

• Никогда не превышай ДРН рым-болтов, приведенных в таблице 1 для рым-болтов поворотных с резьбой UNC и в таблице 2 — с метрической резьбой.
• При использовании стропов двух- или более ветвенных убедись, что силы в ветвях расчитаны с учетом углов наклона ветвей и что ДРН рым-болтов соответствует этим силам.